ゴルフ界最大級の慣性モーメントを達成した「四角い」ドライバー！コンセプトは「ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ」 SUMO来日 サスクワッチSUMO2 スクエアドライバー debut 1."ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ"。ゴルフ界最大級の"スーパー慣性モーメント"を達成した「スクエアジオメトリー」過激なまでのスクエア（四角）形状を生み出した「スクエアジオメトリー」により、一般的な大型ヘッドのドライバーの常識を超え、ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメント、5300g・cm2を達成。このスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクト時のエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられ、その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出すことが可能に。ドライバーショットにおける理想の"ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ"を実現します。 ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因：「スクエアジオメトリー」と呼ばれる四角い形状。 過激なスクエアデザインを採用しPowerBow＜パワーボウテクノロジー＞を進化させた、「新ナイキパワーボウデザイン」。 重心を限界までヘッド後方の深く低い位置に移動させた「MAX BACK CG＜マックスバックCG＞」。 凹ませたクラウン部にカーボンを用いたマルチ素材構造で、クラウン部を軽量化させ、より低重心化を実現。 PowerBow＜パワーボウテクノロジー＞ウェイトをヘッドに装着するよりも、はるかに効果的に重心深度を深く低くし、慣性モーメントを向上するヘッドデザイン。アドレス時に後方の四角い形状が違和感なく見えるよう、シルバーでペイントしています MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞ 重心をヘッド後方の限界まで深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計。 インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。 低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。 慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的に飛距離の向上をもたらします。 深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。 基本仕様 ヘッド フェイス αβリッチチタンフェイス ボディ 6?4チタン/鋳造＋カーボン ロフト角 9．5° 10．5° ライ角 60．5° 62．5° ヘッド体積 460cm3 フェイスアングル 0．5°フック シャフト SQ?SUMOスクエアグラファイト/tour-AD N65tip350/ディアマナS63tip350 グリップ クロスラインブラックグリップ ◆シャフトTour-AD N65 Tip350ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す先端経0.350インチtip（9mm）を採用。 ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向性を提供する引っ掛けにくいシャフト。 . シャフト シャフト名 SQ-SUMOスクエアグラファイト Tour-AD N65 Tip350 ディアマナS63Tip350 フレックス R SR S S X S X シャフト質量 48g 50g 52g 65g 67g 64g 67g トルク 4．7 4．5 4．3 3．7 3．5 3．7 3．6 先端径 9mm 9mm 9mm 調子 中 中 中 クラブ長さ 45．5 45 45 バランス C9 D0 D1 D2 D3 D2 D3 クラブ重量 302g 306g 309g 322g 325g 321g 325g ヘッドスピード 37前後 40前後 43前後 43以上 43以上 |
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