SUMO来日！サスクワッチSUMOdebutゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因：重心を限界までヘッド後方の深く低い位置に移動させた「MAX BACK CG＜マックスバックCG＞」。凹ませたクラウン部にカーボンを用いたマルチ素材構造で、クラウン部を軽量化させ、より低重心化を実現。PowerBow＜パワーボウテクノロジー＞ウェイトをヘッドに装着するよりも、はるかに効果的に重心深度を深く低くし、慣性モーメントを向上するヘッドデザイン。アドレス時に後方の四角い形状が違和感なく見えるよう、シルバーでペイントしています。MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞重心をヘッド後方の限界まで深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計。インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的に飛距離の向上をもたらします。深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。 シャフト名SQ?SUMO グラファイト シャフトの硬さRSRS シャフト重量（g）485052 シャフトトルク（°）4．74．54．3 シャフト調子中調子 シャフト先端径（mm）9 クラブ長さ（インチ）45.5 バランスC9D0D1 クラブ重量（g）302306309 推奨ヘッドスピード（m/s）37前後40前後43前後ShaftSQ?SUMO グラファイト青ディアマナをベースに軽量設計した50g台のSQ SUMOの専用設計シャフト。軽量シャフトながら強靱なしなりと弾き感がありタイミングが取りやすく、さらにバット部分からチップにかけてスムーズなテーパー形状にしたことでシャフト全体が素直にしなり、コントロールしやすい設計。ついに発売となったナイキ「SQ（サスクワッチ）SUMOドライバー」は前作の「SQ 460ドライバー」と見た目はそこまで変わっていませんが,中身は全く違います。まずは慣性モーメントの拡大！従来のサスクワッチドライバーの最大慣性モーメント4，650g・cm2を、サスクワッチSUMOドライバーは4，950g・cm2へとスケールアップしました。そして、上の図にあるように フェース部分の高さが前作よりも10％アップしています。そのためシャローヘッドにありがちな吹き上がりの原因となるバックスピン量を適正に出来るため、高弾道で伸びのある強い球を演出できます。特別価格 29,800円（税込） |
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